Nokian H - Sommerreifen von Nokian
Der Nokian H für anspruchsvolle Autofahrer
Der Sommer verlangt viel von den Reifen. Unregelmäßige Oberflächen, wechselnde Temperaturen und überraschende Sturzregen halfen bei der Entwicklung des Nokian V, der unter allen Verhältnissen sicher ist. Der Nokian V und Nokian H sind mit dem gleichen ausgefeilten Profil ausgestattet. Die wesentlichsten Unterschiede zwischen beiden Reifen liegen in der Gummimischung und den Konstruktionslösungen. Beide Reifen haben optimale Eigenschaften für eine bestmögliche Performance in ihrer Geschwindigkeitskategorie.
Das asymmetrische Inside-Outside-Profil (unterschiedliches Profil innen und außen) senke wirkungsvoll das Aquaplaningrisiko und verbessere die Handlingeigenschaften. Hervorragenden Nassgriff und besonders niedrigen Rollwiderstand bringe die Vollsilicamischung in der Lauffläche.
Niedrigerer Treibstoffverbrauch
Die moderne Laufflächengestaltung und die neuen silicamischungen vom Nokian H sorgen für einen niedrigeren Rollwiderstand und Kraftstoffverbauch.
Nokian H mit ausgezeichnete Nasshaftung
Modernste technische Innovationen sorgen für einen wirkungsvollen Aquaplaningschutz. Nach dem Bach-Fluß-Prinzip leiten schmale Rillen das Wasser in breite Kanäle ab. Durch diese „Flüsse“ in der Innenschulter fließt es schnell vom Reifen weg.
Wirkungsvoller Aquaplaningschutz: Eine volle Badewanne Wasserverdrängung – 150 Liter – in 3,5 Sekunden, genau 43 l/s bei 75 km/h und 10 mm Wassertiefe. Bessere Handlingeigenschaften auf trockener Straße -
Stärkerer Nassgriff.
Ruhiges Fahren mit Nokian H
In den Hauptrillen brechen Erhöhungen und Schallöffnungen den Luftstrom und verhindern so das Entstehen eines unangenehmen Pfeiftons. Bei Konstruktionsabmessungen und Material lag ein Augenmerk auf der Dämpfung von Schlägen und Straßengeräusch.
Profilabnutzungsanzeige warnt vor Aquaplaningrisiko.
Erstmals gibt es jetzt eine Aquaplaninganzeige: Ein Tropfensymbol warnt in der verbesserten Profilabnutzungsanzeige vor Aquaplaninggefahr. Bei nur noch vier Millimetern Restprofil verschwindet es und weist so auf ein erhöhtes Risiko hin. Die Profiltiefe kann der Autofahrer als Zahl von 8 bis 2 einfach ablesen.
Reifen in gutem Zustand erhöhen die Sicherheit auch, indem sie die Aquaplaninggefahr senken. Zum schnellen Prüfen der Profiltiefe entwickelte Nokian Tyres schon 1999 seine DSI-Profilabnutzungsanzeige (Driving Safety Indicator), die in den neuen Sommerreifen weiterentwickelt vorgestellt wird.
Im Imformationsfeld des Nokian H können Vermerke über den korrekten Luftdruck und die Laufposition am Wagen gemacht werden.
Die Dichtungsring am Nokian H verhindert ein Eindringen von Schmutz zwischen Reifen und Felge und beugt Beschädigungen vor. Für 14" und größere Reifen erhältlich.
Der Abriebschutz an der Seite des Nokian H verringert das Risiko einer Beschädigung. Nicht für alle Größen erhältlich.
Eleganz unterstützt Funktionalität: das Wasser läuft einfach und wirkungsvoll aus den glatten Hauptrillen sowie aus den zur Seite hin geöffneten Rillen ab.
Die Geräuschbildung am Nokian H ist durch mehrere verschiedene Lösungen vermindert worden. Sowohl beim Vorbeifahren als auch im Wageninneren wurde die EU Norm weit unterschritten.
Der Nokian H ist vollständig frei von HA-Ölen
Bei der Reifenherstellung vom Nokian H wird ausschließlich gereinigtes, niedrigaromatisches Öl eingesetzt. Vor allem die Herstellung moderner, leistungsfähiger Sommerreifen ohne den Einsatz von hocharomatischem Öl erfordert spezielles chemisches Know-how. Als Ergebnis ihrer langfristigen und ausdauernden Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist es Nokian Renkaat als weltweit erstem Reifenhersteller gelungen, einen von hocharomatischen Ölen freien Reifen mit ausgezeichneten Nasshaftungs- und weiteren Sicherheitseigenschaften herzustellen.
Der Nokian H und Nokian V sind mit dem gleichen ausgefeilten Profil ausgestattet. Die wesentlichsten Unterschiede liegen in der Gummimischung und den Konstruktionslösungen. Beide Reifen sollen optimale Eigenschaften für eine bestmögliche Performance in ihrer Geschwindigkeitskategorie haben. Der Reifen der höheren Geschwindigkeitskategorie V besitzt eine steifere Konstruktion, die mehr Sportlichkeit verleiht. Innovationen und fortschrittliche Technik tragen zu einer erhöhten Fahrsicherheit und Abriebfestigkeit beider Reifen bei.
