Sommerreifen Test 2010

Pünktlich zur kommenden Sommerreifensaison erschienen jüngst die Sommerreifen Test 2010 Ergebnisse. Auch in 2010 lassen die Reifentester die Reifen Qualmen und testen die Sommerpneus auf Herz und Niere. Für Verbraucher die neue Sommerreifen in 2010 kaufen wollen und müssen ist dies eine Pflichtlektüre, geben doch die Tests eine Übersicht über die Gewinner und Verlierer unter den Reifentypen.
Reifensuchmaschine hat Ihnen die Testergebnisse zusammengestellt und stellt Ihnen die Probanden die den Sommerreifentest 2010 durchlaufen sind vor.

Getestet wurden 36 Sommerreifen in den Reifendimensionen 185/65 R15 H und 225/45 R17 W/Y. Wie zu erwarten haben die Premium Reifenhersteller die Nase vorn und holen sich die begehrte Auszeichnung "besonders empfehlenswert" und "empfehlenswert".

Übersicht der Sommerreifentest 2010 "besonders empfehlenswert" in der Reifendimension 225/45 R17
Pirelli Cinturato P7
Dunlop Sport Maxx TT
Continental Sportcontact 3
Michelin Pilot Sport PS3
Bridgestone Potenza RE050 A

Übersicht der Sommerreifentest 2010 "empfehlenswert" in der Reifendimension 225/45 R17
Goodyear Eagle F1 Asymetric
Vredestein Ultrac Cento
Hankook Ventus S1 evo
Kumho LE Sport (KU39)
Firestone Firehawk SZ90
Maloya Futura Sport W

Die Verlierer im Test sind Billigreifen aus Fernost der Automobilclub warnt ausdrücklich vor diesen Sommerreifen. Denn im Test 2010 haben die Billigangebote der Hersteller Interstate, Goodride, Sava, Wanli, Nankang und Sunny wegen sicherheitsrelevanter Schwächen durchweg ein „Nicht empfehlenswert“ erhalten. Wer beim Reifenkauf zu sehr auf den Geldbeutel schaut, riskiert im Ernstfall auf nasser Straße einen um 70 Prozent längeren Bremsweg und erhöht damit sein Unfallrisiko deutlich. Dies ist das wichtigste Ergebnis des ADAC-Reifentests 2010.

Vielleicht lehnt sich der ADAC hier auch zu sehr aus dem Fenster. Auch die Fernost und Billigreifen haben ihre Berechtigung auf dem Reifenmarkt und sind meist immer noch eine gute Alternative anstatt Gebrauchtreifen, wenn es im Geldbeutel nicht so sehr üppig aussieht, oder Mal schnell ein Zweitfahrzeug neu bereift werden muß. Die schlechten Noten erhielten die Billig Reifen, meist wegen ihrem Verhalten auf Nässe, konnten jedoch bei Langlebigkeit und Rollwiderstand punkten. Hier stehen die Eigenschaften im Konflikt, guter Rollwiderstand oder hohe Langlebigkeit, erfordern härtere Gummimischungen, durch die harte Mischung verliert jedoch der Sommerreifen seinen Grip auf Nässe. Hier sollte der Verbraucher bei der Kaufentscheidung gut bedenken, wie er sein Fahrzeug einsetzt und auf welche Eigenschaften er eventuell verzichten könnte.

 

Die Testsieger vom ADAC Sommerreifentest 2010 in der Dimension 225/45 R17 W/Y

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