Uniroyal Rainsport 2 - Sommerreifen
Uniroyal RainSport 2 – die neue Referenz bei Regen.
Mit dem RainSport 2 setzt Uniroyal die Erfolgsgeschichte des RainSport 1 nahtlos fort. Selbst bei starkem Regen bietet der Reifen höchste Aquaplaningsicherheit, denn die 3D-Struktur in Rillengrund und Rillenflanke unterstützt die Wasserableitung aus den Profilrillen. Die Gummi-Mischung des Reifens ist speziell auf nassen Asphalt abgestimmt, kurze Bremswege sind die Folge. Auch auf trockener Fahrbahn verkürzt sich der Bremsweg, denn die gewölbte V-Profi lrippe verteilt den Bremsdruck gleichmäßig aufs Profil. Der Uniroyal RainSport 2 verfügt über Indikatoren für einseitigen Abrieb – einer hohen Laufl eistung steht so nichts mehr im Weg.
Gegen Aquaplaning optimal geschützt:
Durch gewölbte V-Profilrillen verfügt der Uniroyal RainSport 2 über eine effiziente Wasser-verdrängung. Weiterhin unterstützt die 3D-Struktur das Wegspritzen des Wassers zur Seite. Das Ergebnis: Der Uniroyal RainSport 2 bietet eine höhere Aquaplaning-sicherheit.
Kurze Bremswege – auf nasser und trockener Fahrbahn:
Kurze Bremswege sind eines der Hauptmerkmale des neuen Uniroyal RainSport 2. Egal, ob es regnet oder trocken ist, Ihr Fahrzeug kommt zügig zum Stehen. Bei Trockenheit sorgen die gewölbten V-Profilrillen für eine gleichmäßige Druckverteilung, die gesamte Kontaktfläche liegt auf der Fahrbahn auf. Auf nasser Fahrbahn kann sich der Reifen aufgrund seiner neuen Gummi-Mischung mit der Fahrbahnoberfläche regelrecht verzahnen.
Lange Lebensdauer:
VAI (Visual Alignment Indicator) – hinter diesem Kürzel verbirgt sich nichts weniger als eine herausragende Innovation von Uniroyal. Der Reifen verfügt über Indikatoren für einseitigen Abrieb und zeigt so an, ob Spur- oder Sturzeinstellung nicht optimal sind. Eventuelle Fehler können so rechtzeitig korrigiert werden, einer hohen Laufleistung steht nichts mehr im Weg.
Gewölbte V-Profilrippe für Sicherheit gegen Aquaplaning: Die optimierte Bodendruckverteilung, die sich von der Mitte zu den Seiten der Profilrippen hin aufbaut, verdrängt das Wasser effizienter in die Profilrillen.
Red-Hot Silica Compound für kürzere Bremswege: Die effektive Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn wird vergrößert und der Reifen kann sich besser mit den Rauigkeitsspitzen der Fahrbahn verzahnen.
